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千年前“帶貨狂魔”的秘密

[來源:北京日報]  [2020/7/21]
千年前“帶貨狂魔”的秘密

謝忠軍

在知乎的問答社區,有個歷史話題屢屢引發熱議:一部中華近代史既是一部屈辱史,也是一部抗爭史,那么,屈辱的源頭在哪里?不少網友將之歸因于明清以降患上的“自閉癥”,認為閉關鎖國導致了全面落后。部分學者更認為乾隆皇帝是罪魁禍首,指責他封閉到可能把鄭和下西洋的航海日志都焚毀了。公平地說,明清兩代走向封閉,無法歸罪到某一個人身上,背后有著復雜的歷史、文化成因。

然而,若想厘清這種“自閉癥”,似乎更應首先了解明清以前開放自信的中國到底是何模樣。最近,廣東海上絲綢之路博物館線上、線下同步推送的“宋代遠洋船舶‘南海I號’的前世今生”,或許可以告訴我們部分真相。

偏安一隅,卻粉絲遍天下

“南海一號”是迄今為止世界上發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船。這艘南宋初期木質遠洋沉船,自1987年被發現至整船打撈,移駐廣東陽江海上絲綢之路博物館,先后出水18萬件文物精品,為復原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供了極為難得的實物資料和考古信息。

看看南宋的版圖就知道南宋該有多壓抑了,以“南海一號”所處的南宋初期為例,北邊是金,邊界不斷南壓,西北是西夏,西南是大理,誰都惹不起,疆域日漸蠶食,空間越來越小。但是南宋并沒有由壓抑走向自閉,而是文化繁榮、科技進步、海外貿易大發展的時代。據《宋史》記載,南宋時期采取鼓勵海外貿易的政策,還專門成立了管理海外貿易的政府機構市舶司,與50多個國家進行海外貿易,東線到日本、朝鮮,西線到阿拉伯半島、非洲東海岸,可以說偏安一隅的南宋,粉絲遍天下。而“南海一號”正處于這條西線海上絲綢之路主航道上,一船18萬件,其瘋狂帶貨、往返吸粉的魅力不輸當今帶貨女王。

據趙汝適《諸番志》記載,僅從彼時南宋直接進口瓷器的國家和地區就有15個,轉口到達的國家和地區應該更多。以“南海一號”出水瓷器為例,主要裝載景德鎮窯系、德化窯系、義窯系、龍泉窯系和磁灶窯系,至今,在東南亞各國,都能發現南宋時期銷去的各類瓷器?!澳虾R惶枴背链拇^朝向西南240度,考古學家據此判斷,當時“南海一號”不是從國外駛入中國,而是從中國駛出,將赴新加坡或者印度等地進行海外貿易,而這些國家都是南宋時期我國重要的貿易伙伴。
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